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大六缸制冷壓縮機的使用方法涉及一系列預備工作、啟動程序、運行中的調整與操作以及停車操作等步驟。以下是一個詳細的使用指南:
一、預備工作
檢查記錄:弄清該機、該系統停止運轉的原因和時間。
如果是事故或大修后停車,要搞清是否交付使用,交付使用手續是否齊全。
檢查閥門:確保壓縮機到油分離器、冷凝器、高壓儲液桶管路上的閥門均開啟。
蒸發器到低壓儲液桶、壓縮機之間管路上的閥門也需開啟。
如果使用雙級壓縮機,中間冷卻器上的進汽閥門、蛇形冷卻盤管的進出液閥門應開啟。
檢查設備:高壓儲液桶的液位不得高于80%,不得低于30%。
系統中氨液分離器的液位(重力供液方式)不得超過40%;低壓循環儲液桶液位(氨泵供液方式)保持在30%~60%之間。
雙級壓縮系統的中間冷卻器液位應低于浮球閥中心線,壓力不超過0.49MPa。
檢查壓縮機:保護罩完好,運轉部位無障礙物。
曲軸箱壓力應低于0.20MPa,超出時需查明原因并減壓。
曲軸箱油位需保持在規定范圍內(單視孔不低于視油孔1/2,雙視孔在上視孔1/3部位)。
機器加油三通閥在“運轉”或“工作”位置,能量調整裝置手柄撥至零位。
壓力表閥開啟,油壓、凹凸壓繼電器自動保護裝置指針在調定數值上。
其他檢查:電器設備是否在啟動位置。
地腳螺釘、聯軸器螺釘是否松動。
盤動飛輪數轉,檢查飛輪有無卡住。
開啟循環水泵向冷凝器、機器水套供水,觀察水流狀況。
二、啟動程序
單級壓縮機:轉動油過濾器手柄,保證油過濾器暢通,盤機器聯軸器應輕松。
打開機器的排汽閥。
接通電源,啟動壓縮機。
緩慢開啟機器的吸汽閥,并留意電流表電流穩定。在開啟過程中,要隨時留意油壓變化狀況。
調整油壓,使油壓比吸汽壓力高0.15~0.29MPa。
觀看油壓表,緩慢逐檔撥卸載裝置手柄。
壓縮機正常運轉后,開啟氨泵或有關節流閥,向低壓系統供液。
雙級壓縮機:轉動油過濾器手柄,以保證油過濾器的暢通。
開啟機器一、二級排汽閥門,活動一、二級吸汽閥。
接通電源,啟動壓縮機。
待電流、電壓平穩后,加一組載荷(高壓載荷)。緩慢開啟壓縮機二級吸汽閥,此時電流平穩上升。若有液擊聲,馬上關小吸汽閥,而后再緩緩開啟,直至沒有液擊聲,完全開啟吸汽閥。
緩慢開啟二級吸汽閥時,隨時觀察中間冷卻器的壓力變化。待壓力小于0.39MPa時,緩慢開啟壓縮機一級吸汽閥(吸汽壓力不高于0.04MPa)。隨時觀察各種儀表運行狀況。若發現壓縮機有敲擊聲,應快速關小吸汽閥,待聲音消退后繼續開啟,直至完全開啟。
觀看油壓表,緩慢逐檔撥卸載裝置手柄,直至壓縮機全負荷運行。
機器運轉正常后,開啟氨泵或有關節流閥向低壓系統供液。
三、運行中的調整與操作
機器正常運轉的標志:壓縮機運行中,汽缸、曲軸箱及安全蓋等部位都不應有異常聲音,只有吸、排汽閥片發出清楚的上下起落聲。
調整操作:當壓縮機進出水溫差大于機器規定冷卻水進出水溫差時,應緩慢加大冷卻水量(嚴禁突然加大冷卻水量,以防止事故發生)。
當壓縮機油面過低,機器需要加油時,應通知設備間人員開啟加油泵,然后將壓縮機的加油三通閥撥至“加油”位置即可。加油工作完成后,通知設備間停加油泵,同時將加油三通閥撥至“工作”或“運轉”位置,關閉加油閥。
當壓縮機吸汽壓力過低或過高時,須及時找出原因,采取措施進行調整,必要時停車。
雙級壓縮機排汽溫度過高時,判斷是否是中冷供液不足,若是,應及時向中冷供液。
通過調整機器的運行狀態,機器仍無法正常運行時,須立即停車,查明原因。
四、停車操作
單級壓縮機:逐檔減少壓縮機的工作缸數至“0”位,關閉吸汽閥。
切斷電源,在壓縮機停止運轉的同時,關閉壓縮機的排汽閥。
停車5~10分鐘后,關閉水套供水閥。
填好有關表格,做好停車記錄。
雙級壓縮機:逐檔減少低壓缸的工作缸數,關閉一級吸汽閥,當中間壓力降至0.20MPa時,關閉二級吸汽閥。
切斷電源,同時關閉一、二級排汽閥。
停車5~10分鐘后,關閉水套供水閥。
若長期停車,須將中間冷卻器中的氨液排盡。
填好有關表格,做好停車記錄。
五、注意事項
維護保養:定期檢查壓縮機的工作狀態和性能。
定期檢查壓縮機的油液是否充足,并根據實際情況進行添加或更換。
經常檢查管路是否有泄露,如遇到泄漏情況,應及時進行處理。
維護人員應定期清潔壓縮機的外部表面,保持機器的清潔和衛生。
當壓縮機需要長時間停機時,應將電源切斷,并按照規定進行保養和維護工作。
故障處理:若壓縮機出現異常噪音,應立即關閉電源,并聯系維修人員進行檢查和維護。
如果壓縮機溫度過高,應停止使用,并等待冷卻后再進行操作。
當制冷效果明顯下降或無法達到預定溫度時,應檢查制冷劑是否泄漏,并找人員進行處理。
如果機器發生故障,并出現電路故障的情況,應及時切斷電源,并通知維修人員進行修復。
操作規程:違反操作規程將會受到相應的紀律處分,包括口頭警告、記過、罰款等。
嚴重違反操作規程,將會被追究法律責任,并承擔相應的賠償責任。
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